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　　本报讯（记者李华良 刘洋） 昨天，北京市规划委发布消息，北京地铁奥运支线工程初步设计（代设计方案）通过该委审查，并给予批复。

　　奥运支线正线全长4.398公里，联络线全长1.44公里，全部为地下线路。该线设4座地下车站，近期作为地铁十号线支线运营，远期作为地铁八号线组成部分。

　　规划委发布消息称，地铁奥运支线起点为熊猫环岛，沿北中轴路中央绿化带和奥林匹克公园中轴线向北，终点设在规划中的奥林匹克公园北区南门。

　　规划委的批复要求车站内部装修设计方案、出入口地面设施、风亭、冷却塔设计方案，应结合奥林匹克中心区景观设计、区域定位和奥林匹克“绿色、科技、人文”三大设计理念统一考虑，并应进行多方案比选后确定。各机电设备系统设备、车站建筑装修材料，应优先选用环保技术与产品，体现绿色环保理念。

　　规划委还要求此地下线路经过桥梁等市政设施时，应采用必要措施以控制地铁施工引起的水土流失与土体变形，以减少对周边市政设施的不利影响，确保地铁施工安全。

　　北京地铁奥运支线是惟一直接进入奥运中心区的地铁线路，该工程概算总投资约14.3亿元，去年11月已全面开工建设。据北京市轨道交通建设有限公司总经理吴宏建介绍，奥运支线正在进行土建工程，全部采取明挖方式，今年年底土建全部完成，明年起开始铺轨和设备安装，预计2008年6月通车试运营。