本报讯（记者谢丹吴静）今年国庆期间7座及以下小型客车上高速仍实行免费政策，具体免费时间是10月1日00：00至10月7日24：00。昨日记者从省高速公路有限责任公司获悉，目前相关工作已准备就绪。

免费时间以驶离时间为准

以往9月30日晚上，就会有不少车辆在高速路口排队，等到10月1日零时才进入高速公路。实际上，免费通行的具体时间是以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

即：如果在9月30日进入高速公路，要在10月1日00：00后驶离高速公路才能免费；如果在10月7日进入高速公路，要在24：00前驶离高速公路。

如果临近免征截止时间仍然无法到达目的地的，建议在临近24：00时先从就近的收费站下高速。

不发卡 直接走免费通行道

据介绍，在以往经验的基础上，我省高速公路在国庆期间实行收费与免费车辆分车道通行，免费通行专道设立限高装置，采取不发卡、直接抬杆免费通行的操作模式。这就意味着小型客车在重大节假日通行各收费站，按相关提示标志从免费通行专道行驶即可。

相关负责人提醒广大司机朋友，因仍有部分需要收费车辆会停下来缴费，进出收费站时要减速通行。

此外，已经办理电子收费的ETC车辆也可直接行驶免费通行专道。但如果入口从电子收费车道驶入，出口也应从电子收费车道驶出，以免影响下次的正常使用。

免费前后4小时要领纸质卡

据介绍，为实现免费与收费的平稳过渡，在免费通行时段开始和结束前的4个小时，各收费站会发放纸质通行卡。

如果在10月1日00：00开始免费前或10月7日24：00免费结束后，不慎将纸质卡遗失的，司机要主动告知进入高速公路的地点和时间，配合现场收费人员核实。如果没有逃费行为，收费人员将在核实入口信息的基础上，按照实际行驶里程收费。

收费过程如有争议可投诉

司机在收费过程中如果有争议要怎么办？

相关负责人介绍，各收费站票亭的服务窗口均设有投诉电话，遇到通行费收费不合理可电话投诉，也可直接拨打12122进行投诉。

除了通行费收费外，大家如有在服务区遇到类似宰客这样的问题，可以拨打12358进行投诉。据悉，目前我省对高速公路服务（停车）区的商品价格设立了监督管理机制，平时是什么价格，节假日还是什么价格，绝不允许趁机涨价。相关负责人介绍，部分商品还采取了限价措施。

各类应对措施保高速顺畅

据省高速公路公司介绍，针对国庆期间免费的各项准备及保安全畅通工作已基本准备就绪。

据介绍，免费通行期间，高速公路公司实行领导带班制度和24小时值班制度。同时，省高速公路公司已经强化省际沟通协调与部门应急联动机制。在清障救援保障方面，已备足专业清障机械设备。

新华社四问高速公路免费通行：

能省多少钱 收费何时止

国庆全国高速公路将迎来第二次“十一”黄金周免费通行。对于有车一族来说，这套免费通行“大餐”能吃得如意吗？记者围绕公众关心的四个热点问题，采访了交通部门负责人和有关专家。

1问

免费通行省了多少钱？

“去年国庆节我跟三个好友自驾车去黄山玩了两天，省了320元的过路费。”在北京一家外企工作、酷爱旅游的张女士算了这么一笔账。

还有不少网民在网上晒出他们的自驾车免费账单：宜宾自驾成都，省200至260元；重庆至万州，省420元，只需要380元左右的油费，和两个人坐大巴车的车费差不多……

交通运输部新闻发言人梁晓安26日公布的数据显示：去年国庆节和今年春节、清明节、“五一”国际劳动节四个重大节假日实行免费通行，全国高速公路总共免收小客车通行费143.08亿元。

2问

会不会又堵成停车场？

在去年国庆以来的四个免费通行期间，全国高速公路出口交通总流量与未实施免费通行政策的同期节假日相比，增长51.6％。

梁晓安预测：今年长假首日和末日部分大城市周边进出城方向将出现交通流量较大现象，局部高速公路路段通行压力较大，热点旅游景区周边高速公路交通流量将保持高位。“但今年情况应该有所好转。交通部门做了充分准备，百姓出行理念愈发成熟，实施小客车免费通行政策已经进入平稳有序期。”

3问

啥时能“全天候”免费？

“高速路全部免费需要经过一个缓慢过程。”业内专家指出，我国高速公路建设资金近70％来自于银行贷款、外资、社会资本等。到2011年年底，全国收费公路累计投资总额为3.65万亿元，债务总余额为2.32万亿元，总体资产负债率为64％。

“国家何尝不想全部取消收费站？”交通部一位多年从事收费公路研究的负责人说，“如果不收费，就要由财政来出资归还投资人出的修路钱。”除了归还欠债外，当前我国35％的国家高速公路网尚未建成，急需扩容改造，仅靠公共财政显然难以满足，仍要靠“贷款修路，收费还贷”。

4问

收费收到何时止？

目前高速公路上仍存在的大量收费站收费收到什么时候？根据五部委确定的政策，一是贷款还清必须撤站，停止收费；二是收费期满的要坚决撤销；三是禁止新增经营性普通公路。禁止将政府还贷公路改为经营性公路进行收费。

“要实现所有公路免费通行的理想，需要处理好一系列利益问题，如公路的还贷、已出售公路的路权保障，以及免收费后的公路养护、人员分流问题等。这些难题不解决，就无法免费通行。”周天勇指出。 据新华社