厦门网-厦门日报讯 （记者 王元晖）昨天上午11时20分，随着固定减速带的最后一枚螺丝被敲入地面，施工人员同时移除集杏海堤两头的路面围挡。这一刻，因为开口改造工程被“尘封”了近一年半之久的集杏海堤重新迎来滚滚车流。

　　作为市委、市政府启动的厦门海洋生态修复大会战的重要组成部分，集杏海堤开口工程正在全速推进，而昨天海堤试通车就是一个关键节点。去年6月开始，原本日均3万车流量的集杏海堤全面封闭。

　　集杏之间的出行压力将被释放

　　集杏海堤位于我市主干道集灌路，东侧为集美大桥立交，西侧为园博苑，南侧临海，北临杏林湾。据了解，改造之后的集杏海堤，将变身一条拥有双向6车道的景观道——除6条主干道外，在靠杏林湾一侧，将预留一条非机动车道和一条人行观光通道。昨天，海堤靠西海域一侧的3条车道全部开放，靠杏林湾一侧开放2条车道，剩下1条车道在完成服务水闸后续施工的使命之后，也将于年底前开放。值得一提的是，此次施工，还给厦门未来的轨道交通预留了12米宽的路基。有关人士表示，从现在起，一年多来存在于集美和杏林之间的出行压力将被大大释放。

　　开口改造工程明年4月将完工

　　集杏海堤恢复通车，宣告其开口改造工程翻开新的一页。该工程开口中心距园博苑大门中心线约960米。开堤总长度330米，其中开口净宽264米，包括22孔、每孔净宽12米。据介绍，目前海堤箱涵主体和道路还建，已全部完成，水闸土建完成70%，设备、钢闸门本月底即可进场安装。明年4月汛期来临之前，集杏海堤开口改造工程将全面完工，杏林湾的防洪标准也将从现在的10年一遇提高到50年一遇。

　　不远处的高集海堤昨天也传来最新消息——海堤原水管道迁改工程即将画上句号，，已经隔断厦门东、西海域半个多世纪之久的高集海堤预计下月中旬就可迎来“开堤建桥”的历史时刻。