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　　东南网－海峡都市报7月2日讯（记者 李进) 昨日，记者从福州火车站获悉，福京动车从北京开出的首趟动车，已于昨晚9时26分发车；而福州开出的首趟动车，将于今日早晨7时50分从位于华林路的福州火车站发车，全程按照时速250公里运行，于今晚10时22分到达北京火车南站。

　昨日，不仅是“7·1”新列车运行图运行首日，也是今年暑运第一天。记者采访获悉，此次新图变化颇多，乘客购票出行应予以关注。

　　福京动车车票卖得不错

　　福州火车站有关人士说，“7·1”新图最大的亮点是京沪高铁的开通，福京动车就是要行经京沪高铁。不过由于车辆的原因，福京动车全程时速250公里。

　　福京动车到达北京的运行时间为14小时30分钟，而福州至北京的直达列车Z60的运行时间为19小时46分钟，但福京动车的价格高于Z60。因而目前，有人说，福京动车的性价比不高。对此，上述人士解释说，福京动车还是存在提速可能性。“往北京的运能比较紧张，福京动车开行后，会缓解这一压力。”上述人士说，目前，除了福京动车、Z60，还有一趟普速列车K46（运行34小时36分钟）。

　　据了解，福京动车每趟运力为690人，这两天，票卖得不错。

　　此外，该人士说，福京动车早晨出发晚上到达北京，朝发夕至，从时间上似乎竞争力不强。但对福州往华东一带来说，还是挺有优势的。例如福州到南京运行8小时35分，下午3时30分到，对福州去南京的旅客在时间上还是有竞争力的。

　这趟动车能否延至厦门

　　一些市民提出，目前厦门到北京还是慢车，要30多个小时，为何福京动车不延长至厦门？此外，福京动车每天7：50从福州出发，能否在此之前开行一趟厦门至福州的动车，接驳这趟动车？现有的厦门至福州的动车，没法接驳福京动车。

　　对此，福州火车站有关人士介绍，市民的这两个建议，短期内还无法实现，因为高铁的运行检测和普速列车不同。他说，晚上11：30至次日早晨5:00，高铁上是没有动车运行的，因为这个时段检修车在高铁上，对铁轨进行维护、精校。此外，为确保高铁运行安全，每天早上第一趟载客动车开行之前，铁路部门都会先行开出一趟不载客的试验车。

　　福州7月15日起增开至福鼎动车

　　福州火车站上述人士说，今年暑运期间，将增开福州至重庆北的临客，从“7·1”新图执行开始，隔日开行。

　　据悉，这趟临客1990次，从武夷山出省，全程运行39小时多，仅比正班车慢3小时。由于这趟车是绿皮车，没空调，因此，票价比正班车便宜很多。

　　此外该人士还说，为满足宁德、福鼎一带的旅客出行需要，7月15日起，他们将增开福州至福鼎的D6336动车，18：54出发，20：36到福鼎。