昨天，旅客通过厦门北站自助检票系统进站。常海军 摄

火车通过改建完工的高崎站。常海军 摄

　　商报讯（记者 周湘瑜 通讯员 铁志）再过两个多月，明年春运就要来了。明年春运客流将不会全部挤在岛内的厦门火车站。记者昨日从市铁路建设指挥部获悉，厦门火车站（思明）、厦门北站（集美）、高崎站（湖里）将同时投入明年春运，在厦门历史上是首次。

　　相关人士透露，届时，厦门北站可能增加更多始发车次，高崎站也有望停靠客运列车，甚至部分列车可能从高崎始发。不过，目前具体方案尚未出台。市铁路建设指挥部表示，动车开通后，厦门火车站客流猛增，预计明年春运，日发送量将突破10万人次，厦门站面临严峻考验。

　　按往年春运惯例（明年春节是2011年2月3日），明年春运节前15天，即始于2011年1月20日，节后25天，即止于2011年2月28日。为搞好明年铁路春运，我市已经启动春运各项准备工作。思路就是充分挖掘、最大限度发挥厦门站、厦门北站、高崎站的功能，有效疏导分流客流。

　　厦门北站总建筑面积近11万平方米，目前南、北站房均已建成并投用。该站设10个站台，站房一、二层都设候车厅。其中二层候车厅面积近2万平方米，可同时容纳5000人候车，每个车次都配有相应的候车区域。现在，北站南广场的建设也正在紧锣密鼓地进行，预计今年可完成竣工验收。南广场还设有2万多平方米的地下商场，地下商场两侧有停车场，可停靠2000辆以上的汽车。

　　据介绍，春运期间，北站还拟增加长途汽车、旅游大巴。周边道路配套也将进一步完善。相关部门还计划在南广场办一个年货展，让乘客很方便地带点年货回家。

　　即将在春运时期一并服务乘客的高崎站是随福厦铁路建设同步建设的一个新车站（对旧高崎站进行改扩建），总建筑面积1300平方米，设3个站台，3个售票窗口，该站每小时最高聚集人数200人。

　　昨日，记者一行来到高崎站，远远看到一栋红色屋顶的漂亮房子，颇具欧美电影里乡村小镇客站风格。站房内候车座位已经摆置好，进出闸口的硬件设施也已经到位。在站房周边，正在进行道路整治。据介绍，目前高崎站配套的公交场站、道路标识等正在完善之中。高崎站暂时还没有客运列车停靠。