本报讯（记者 徐景明）“五一黄金周”刚过，机票价格便开始频繁“触底”，各大航空公司纷纷采用超低价吸引乘客，以应对已经到来的飞行淡季。同时，在厦门机场运营的航空公司今年增加、加密多条航线后，这场竞争变得愈为激烈。个别航线、个别日期的班次已经爆出“准二折”低价，为航空淡季吹响“竞客”号角。

    “黄金周”能为航空公司赚多少钱？一位航空业者在与记者谈话时表示，该公司职工的年底奖金的多寡基本看“五一”、“十一”、春节这三个时间段公司的经营情况。而其他时段，航空公司基本是“赔本赚吆喝”，各自以“八仙过海”的姿态，尽力完成销售任务，并维持在抢占市场过程中新增大量航线的上座率。而“五一”与“十一”之间，可以说是航空业最长的一个淡季。在这近五个月的时间内，由于没有长假，不适合长途旅行，直接导致航空客流锐减。在这种情况下，从“赢利”转向“保存客源”的价格战上演得最为精彩，最大的受益者仍是消费者。

    在某机票预订网站上，记者发现，厦门—深圳的机票价格在未来15天内呈“熊市”，尤其在5月28日，中国南方航空公司CZ3550航班已经打出180元的票价，这相对于该航线政府指导价的790元，已经是“准二折票”。同样的情况出现在5月30日厦门—武汉航线上，全价940元的飞机票仅售270元。可以看出，虽然这种超低价的机票仅出现在少数航空公司的某几个航班上，但这已经为航空淡季的低价竞争吹响号角。

    记者昨日从机票销售网点了解到，绝大多数航空公司虽然还没有制定出6月份的折扣机票销售策略，但降价已经逐渐成为事实。“现在一些网站已经链接了我们的售票系统，并专门制作了曲线图供消费者参考。这些曲线图里的机票价格已经开始‘坐滑梯’了。”某航空公司售票人员说。