新华网拉萨９月２６日专电（记者姜帆、王恒志、海明威）上海到海南双飞５日游１８８０元，成都到九寨沟豪华大巴５日游３８０元……“十一”黄金周临近，很多旅行社纷纷拿出“超低价”法宝，让有出行计划的人们怦然心动。然而，知情人士告诉记者，超低价旅行团除以降低直观价格的手段误导消费者外，其背后还隐藏着一条看不见的“食物链”，最终埋单的，实际上还是消费者自己。

　　据四川省消费者权益保护委员会有关人士介绍，旅行社打出超低价，要么是在机票和酒店的价格上做文章，要么是让消费者在旅途中多花钱从而赚取回扣。以往，这只是小旅行社惯用的招数，而现在，大小旅行社不约而同地采用超低价来吸引客源，其根本原因在于旅行社服务“同质化”严重，没有形成独具特色的旅游产品。

　　稍微动一下脑筋，消费者就可以看出这些超低价旅行团的不合理性：１８８０元，只比上海到海南“单飞”的价格高一点儿，这其中不仅包括交通、门票费用，还有４个晚上的“四星级酒店住宿”，再加上饮食花费。除非旅行社是“活雷锋”，否则根本入不敷出。

　　旅行社是营利机构，不是慈善机构。一位不愿透露姓名的旅行社老总告诉记者说，超低价旅行团主要采取两种形式运作，一种是包括单程机票和旅行社预留利润部分，剩下部分由导游垫付；另一种是包括双程机票价格，但导游需要出钱从旅行社手中 “买”游客，旅行社的利润从导游手上直接拿。游客下了飞机，就等于开始了自费旅游，地接导游开始不停地向每名游客收取费用，几乎是每到一个景点，游客都要自掏腰包。

　　无论哪种模式，游客到了导游手里，导游都要垫付数额可观的交通、住宿、饮食费用，而这笔费用，旅行社不再负责。导游除了收支平衡外，也要赚取可观的利润。那么，这笔利润又从哪里来呢？

　　备受争议的《叫我如何不宰你》一书的作者、深圳导游邬敬民向公众揭开了旅游业中的回扣黑幕。他说：“导游利润的来源有很多，但说到底都是来自游客。”

　　邬敬民说，恶性竞争促使每一条旅游线路上的购物店都要吸引旅游团消费，购物店因此必须要向导游支付高额回扣。按照行规，导游能拿１０％的回扣，有的能拿到４０％至５０％的回扣。另外，购物店还要付人头费、停车费。导游带一名游客到店里来，买不买东西，购物店都得给钱，这就叫“人头费”；导游把车开过来了，购物店就得给停车费。有这么高的“营销成本”，这些购物店“宰客”的“刀子”自然磨得雪亮。

　　记者曾跟一位拉萨的购物店老板聊天，短短一个小时过程中，他至少接了２０个电话，都是关于一个外地旅行团在他店里购物的事情。最终，他的一颗要价１１万元的“天珠”以２．３万元成交。其中，导游得到了４０％的回扣。

　　“真正的‘天珠’最少也要１０万元以上，上百万元的也不在少数。我的‘天珠’都是人造的，最贵的也不超过１００元。”他对记者坦言。

　　“用很低的价格把游客吸引过来后，再慢慢地‘宰割’。”邬敬民如此评价超低价旅行团的实质。

　　这样一来，一条“旅行社低价引客——导游垫资带团——半强制性自费项目和欺骗性购物——购物店超额利润——导游高额回扣”的“食物链”就十分清晰了。这条“食物链”的两端其实都是消费者自己，仿佛是“一条自己吃自己尾巴的蛇”。

　　如何才能避免陷入这样的尴尬境地呢？邬敬民及一些旅游业人士提出了如下建议：首先，游客应当有“一分钱一分货”的观念，进行理性消费；其次，出行前，一定要索取行程报价表，明白团费包含哪些旅游项目，按照规定，旅行开始后，任何超出行程的费用都可以拒付；第三，在一些附加旅游购物点，游客不要被“过了这个村就没有这个店”的话所引诱，免得后悔不已。