选择一:即走即停

　　不长时间停车，不收取费用

　　选择二:东停车场

　　前10分钟免费，后面按时计费

　　选择三:停车楼

　　进场就按规定支付停车费

　　厦门网-厦门日报讯（文/图 本报记者 程午鹏）

　　近日，不少市民向本报反映机场园林广场停车楼的问题，包括从停车楼到候机楼的路程，停车场收费等，更有市民反映，随着新停车场投入使用，公交站点随之变动，需要走更远的距离才能乘上公交车。昨日，记者实地走访，亲身体验机场的园林广场停车楼以及新的公交车站点。

　　停车楼设置

　　采用无卡入场

　　到候机楼很方便

　　昨日中午，记者驱车来到机场，虽然是第一次前往园林广场停车楼，但根据路边的指示牌，很快在候机楼出发层的旁边找到了停车楼的入口。停车楼采用无卡入场，节省不少时间。

　　停车楼紧邻候机楼的地下一层，从停车场出来，只需要过一条马路，乘坐扶手电梯上楼，立即到了一楼的国内到达层，用时才1分43秒。再坐一层的扶手电梯，上到二楼的出发层，用时3分15秒。从时间上来看，园林广场停车楼无论是到出发层和到达层，都十分迅捷。

　　停车楼收费

　　24小时最高收费60元

　　对于园林广场停车楼的收费，一些读者颇有微词，认为停车楼不同于其他停车场，没有半小时内不收费的优惠。记者注意到，停车楼的收费标准为:“1小时内每辆次收费6元，超过1小时后，每半小时加收4元，不足半小时按半小时计收。”相比较岛内一些停车场的每小时5元的停车费，园林广场停车楼的收费的确不低。

　　但是，该停车楼24小时最高收费60元，停放超过24小时的当天最高收费80元，第三天开始每天最高收费130元，相当于收费的封顶。

　　记者就此找到机场方面，根据对方的说法，其实，园林广场停车楼与候机楼之间，还有一条即停即走的车道，这条线路并不收费。

　　车主到候机楼接送客人有三个选择:走即停即走路线，不在机场长时间停车，不收取任何费用；到地面的东停车场停车，前10分钟免费，后面按时计费；进入园林广场停车楼，进场就按照物价局审批的费用支付停车费。

　　对于接送客人的车主来说，可以选择即停即走的车道，如果客人因班机延误或等待的时间比较长，再选择其它两处，支付相应的停车费。

　　公交站遇难题

　　路程加长一倍 设施较为简陋

　　读者对新的候机大楼公交站点也很有怨言，一名读者反映，他在机场上班，每天都要坐公交车，以前在翔云二路的公交车站挺好，但搬到翔云三路后路程加长一倍，很不方便。

　　园林广场停车楼启用后，候机楼前面翔云二路的候机大楼公交车站也作出相应调整，改到了翔云三路的塞尔福汽车专卖店门口。这个新的公交车站只有一块插在绿化带上的站牌和一个大大的“BUS”标志，并没有遮雨棚、座椅等正式公交车站的设施。记者从该公交车站徒步走到候机楼，一共用时8分钟。相当于走了公交车一站的路程。记者随身并未携带行李，对于携带大件行李的乘客，用时可能更长一些。

　　记者从机场、警方和公交场站公司了解到，翔云三路的新公交站点设置前，曾专门进行过研讨，主要从交通畅通的角度出发，最后将公交车站设置在翔云三路。不过，从翔云三路简陋的站点设施看，机场候机楼公交车站的选址，似乎并未完全确定，该站点是否会再次移动位置，记者暂未得到肯定的答复。