商报讯（记者 吴泗海 王庆平）昨日9时，我国大陆自行设计、自行建造的第一条海底隧道———翔安隧道正式通车。由6名小孩和1名老人组成的市民代表团，用普通话和闽南话一齐欢呼：通车啦！

　　通车没有举行剪彩仪式，省市领导于伟国等，老海堤建设者代表、劳模代表、翔安隧道建设者代表、群众代表、媒体记者等乘坐12辆公交车，分别从翔安隧道五通端和翔安端对开，庆祝隧道通车。正在福州参加省政府常务会议的厦门市市长刘赐贵专门致电建设指挥部，向翔安隧道的顺利建成通车表示热烈祝贺。

　　随后，记者搭乘公交车从翔安端缓缓驶入翔安隧道，大约9分钟后，就到达了五通端。同车的记者说，几个镜头还没拍好，车子就到了。在这个过程中，记者并没有上下坡的感觉。

　　坐在记者旁边的是翔安隧道项目指挥长郭衍敬。谈起此时的心情，他说很兴奋和激动。4年零8个月，他们经历了很多困难与考验，但现在都已经走了过来。虽然自己经常在隧道内穿梭，可坐在公交车上慢慢走过自己承建、挖通的隧道，这种感觉他一辈子也不会忘记。

　　昨日10时许，随着交警将隧道两端路面的路障移开，早已排队等候的社会车辆立即驶入隧道，大家都想第一时间通过隧道。

　　据介绍，翔安隧道是我市第五条出岛主通道，也是直接连接本岛与翔安区的第一条通道。隧道的通车，将岛内与翔安区连接了起来。而从岛内到翔安的车程，也从原来的1个半小时缩短至几分钟。

　　昨日，翔安隧道并没有收费。而从今日零时起，翔安隧道开始收费。翔安隧道与厦门大桥等出岛通道一样，纳入年费管理。也就是说，外地车辆按次收费，一次12元。而已经缴纳年费的厦门籍车辆，不用再额外缴费。目前，每辆车的年费标准仍然是396元，暂时不会上调。